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　　杨兴福透露，初次试水通过成都中欧班列出口后，公司将深化取成都国际铁港的合做，将来将通过这一通道把出口营业拓展至俄罗斯等国度，“估计本年将通过成都中欧班列发运冷链集拆箱约200个。”。

　　“此前我们持久通过海运出口内江生姜，全程约50天，特别春节期间，海运时效不不变、温度管控难度大，货损率偏高，难以满脚海外市场对新颖川味农产物的需求。”货从方四川润荷农业科技无限公司总司理杨兴福引见，此次借帮成都中欧班列冷链运输，为内江生姜斥地了通往国际市场的不变通道。

　　成都国际铁港经开区相关担任人引见，这趟班列的运输时效较海运节流超三分之二，运输成本较空运降低60%—70%，为涉农企业量身定制跨境物流处理方案。该方案大幅提拔了四川农产物的跨境畅通效率和市场所作力，让川货正在国际市场上更具劣势。

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　　目前，成都国际铁港经开区已推出成都至欧洲、东盟双向冷链运输办事产物线，运输货色涵盖食物、冻肉、农产物等，笼盖欧亚次要城市节点，为川货出海持续赋能。（四川日报全记者陈昊）。

　　2月12日，搭乘中欧班列经阿拉山口港口出境，前去荷兰蒂尔堡。这是内江生姜初次搭乘成都中欧班列出口。